Afecta la Salud

Según estudios de la Secretaría de Salud, la bronquitis y el asma es la quinta causa de mortalidad en Cali. En el 2005 murieron 548 personas por estas causas. En el séptimo lugar aparece la neumonía, con 345 muertes, y en el décimo, los tumores malignos en bronquios y pulmón. Aunque no se puede comprobar la incidencia de la contaminación del aire, los médicos coinciden en que hace daño, pues las infecciones de las vías respiratorias es la tercera causa de consulta. Cada año, en Colombia, mueren 6.000 personas por causas relacionadas con la calidad del aire.

http://www.elpais.com.co/paisonline/notas/Febrero142008/cali05.html

Fragmento del articulo: "En Cali se respira un aire nocivo".

Puntos estrategicos de contaminación

Este es un mapa de la ciudad de Cali, donde los puntos rojos significan los lugares de mayor contaminación en el aire, por los sin numero de buses, busetas, micro buses, taxis y automoviles. Aunque no esta calculado por la Red de monitoreo, no es necesario dudar que en menga, la calle 15, Univalle y club Pance hay una crisis ambiental, sobre todo en las horas "pico".

¡Dato Importante!

El aire que expulsan los buses que utilizan combustible Diesel (son todos los de transporte público) al ser inhalado por nosotros, durante una hora empieza a hacer estragos en nuestro cerebro, no solo provocandonos dolores de cabeza, también el reconocido "ESTRES". Cientificos descubrieron que con solo treinta minutos de inhalación de este humo, ya comienza a afectar la actividad cerebral.

http://foro.univision.com/univision/board/message?board.id=cali&message.id=573

El Tiempo Opina

"Los usuarios del transporte urbano -para citar tan solo un ejemplo- viajan en peligrosas cápsulas de polución. Guardadas las proporciones, recordemos las escalofriantes escenas de los campos de concentración Nazi, en donde se exterminaba centenares de personas en las cámaras de gas. El lagrimeo que nos produce el viajar en los buses urbanos nos hará pensar en estos cuadros dantescos. Frente a esto las autoridades se hacen los de la vista gorda; el gremio de los transportadores -protagonistas de la infernal guerra del centavo- contribuye a la destrucción del medio ambiente no colocándole filtros adecuados a sus pequeñas chimeneas ambulantes. El parque automotor oficial no es objeto de este correctivo -he aquí el Estado contaminador en sus múltiples facetas- porque los miembros de la sociedad civil, no reflexionan sobre el terrible legado de polución que dejaremos a las generaciones futuras. Qué opinión le merece de esto a las secretarías de Salud y del Tránsito, como a los funcionarios de la Personería Municipal. Y qué reflexión pueden hacer los organismos encargados de proteger los recursos naturales y el medio ambiente. Este mensaje no es simple juego de palabras"

Este es un fragmento de un artuculo del periodico EL Tiempo, donde critica el manejo que se le da a el transporte público en Cali. En su titulo asegura que "Cali es una camara de Gas".

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-219849

Monoxido de Carbono

BA: Base Aerea
ERA: Escuela Republica Argentina

Apesar que no se ha sobrepasado la norma 11.7 ppm, la calle 15 es uno de las más contaminadas en Cali por Monoxido de Carbono. Estas estadisticas son aproximadamente del año 2002-2003, asi que debemos hacer una pausa, ahora, seis años despues para calcular o suponer los indices actuales.

9 razones

Estas son las razones por las cuales, el medio ambiente de Cali se ve abastecido:

Falta de políticas eficientes de control ambiental

Falta de campañas educativas ambientales

Congestión vehicular

Falta de una política integral de manejo del transporte

Sobre oferta del parque automotor

Uso de combustibles no óptimos

Obsolescencia del parque automotor

Falta de mantenimiento periódico (preventivo y correctivo)

Mal estado de las vías

¡Dato Importante!

Los buses de la ciudad de Cali trabajan con el combustible DIESEL, que es uno de los mas costosos, perjudiciales y escasos. Cabe aclarar que nuestro nuevo transporte (MIO) trabaja con este combustible, aunque a habido una reducción en la contaminación por el despeje de los buses, hay que tener en cuenta que este combustible es necesario que sea importado, porque la producción de DIESEL en Ecopetrol es inferior a la demanda.